ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์ 50CrV4

ส่งคำถาม
ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์ 50CrV4
รายละเอียด
ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์ 50CrV4 เป็นลวดสปริงความแข็งแรงสูง-ที่ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมโครเมียมวานาเดียมเป็นวัสดุฐานและผ่านการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา
ประเภท
ลวดเหล็กโลหะผสม
Share to
คำอธิบาย

การแนะนำ

 

ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์ 50CrV4 เป็นลวดสปริงความแข็งแรงสูง-ที่ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมโครเมียมวานาเดียมเป็นวัสดุฐานและผ่านการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสปริงและองค์ประกอบยืดหยุ่นทางกลที่สามารถทนต่อความเค้นแบบไซคลิกและแรงกระแทกสูง

ข้อมูลจำเพาะ

 

พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

หมายเหตุ

เกรดวัสดุ

50CrV4

ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์

ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง

0.5 มม. – 12 มม

มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง

ความต้านแรงดึง

1100–1400 เมกะปาสคาล

ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางและการรักษาความร้อน

ความแข็งแรงของผลผลิต

800–1100 เมกะปาสคาล

ประสิทธิภาพที่มั่นคง

การยืดตัว

10–15%

มาตรฐาน ASTM หรือ ISO

พื้นผิวเสร็จสิ้น

เรียบเนียน สดใส ไร้สนิม-

เคลือบน้ำมันก็ได้

การปฏิบัติตามมาตรฐาน

ASTM, ISO, GB/T

มาตรฐานส่งออกระดับสากล

การรักษาความร้อน

ดับและนิรภัย

ปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า

ความยาว

ม้วนหรือตัด-ให้เหลือ-ความยาว

ปรับแต่ง

 

คุณสมบัติ

 

เหมาะสำหรับสปริงรับแรงกดแบบไซคลิกสูง
ความต้านแรงดึง 1100–1400 MPa ความแรงของผลผลิต 800–1100 MPa การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาจะสร้างโครงสร้างมาร์เทนซิติก + นิรภัย ทำให้มั่นใจได้ว่าลวดเหล็กจะคงความยืดหยุ่น และลดความเสี่ยงของการแตกหักเมื่อยล้าในระหว่างแรงดึงหรือการบีบอัดซ้ำๆ

 

มีให้เลือกหลายขนาด
เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5–12 มม. มีจำหน่ายแบบม้วนหรือแบบความยาวคงที่ อำนวยความสะดวกในการผลิตสปริงและส่วนประกอบยืดหยุ่นทางกลประเภทต่างๆ

 

ความสามารถในการปรับตัวในการประมวลผลที่ดี
การยืดตัว 10–15% ช่วยให้เกิดการแตกร้าวน้อยที่สุดระหว่างแรงดึง การม้วน หรือการดัดงอด้วยความเย็น พื้นผิวที่สว่างและปราศจากสนิม-ช่วยให้การประมวลผลหรือการประกอบโดยตรงในภายหลังสะดวกขึ้น

 

 

การใช้งาน

 

อุตสาหกรรมยานยนต์และรถจักรยานยนต์:ใช้ในการผลิตสปริงกันสะเทือน สปริงคลัตช์ และสปริงเบรก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความยืดหยุ่นและอายุการใช้งานภายใต้สภาวะโหลดแบบไซคลิกสูง

 

อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร:ใช้ในสปริงอัด สปริงแรงดึง และส่วนประกอบการสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์เครื่องจักรกล การรับน้ำหนักซ้ำของแบริ่งและการรับแรงกระแทก

 

เครื่องจักรก่อสร้างและอุปกรณ์หนัก:ใช้ในสปริงโช้คอัพ สปริงดึง และส่วนประกอบบัฟเฟอร์ ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการรับน้ำหนักและการสั่นสะเทือนสูง

 

อุปกรณ์การบินและอวกาศและการขนส่ง:ใช้ในสปริงน้ำหนักเบา สปริงควบคุม และการเชื่อมต่อองค์ประกอบยืดหยุ่น เพื่อรักษาการทำงานของโครงสร้างภายใต้ความเค้นแบบวงจรความถี่สูง-

 

Product-Application

 

ใบรับรองของเรา

 

Our certificates

 

Our-Factory
Packaging--Shipping

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: จะเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดและเกรดความแข็งแรงได้อย่างไร?

ตอบ: คำนวณแรงดึงและกำลังครากที่ต้องการโดยพิจารณาจากสปริงหรือโหลดการออกแบบส่วนประกอบ และเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าช่วงการเปลี่ยนรูปไม่เกินค่าความเค้นคราก

ถาม: การอบชุบด้วยความร้อนส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างไร

ตอบ: การชุบและแบ่งเบาบรรเทาสามารถปรับความแข็งและความต้านทานแรงดึงได้ ความแข็งสูงเหมาะสำหรับสปริงที่ทนทานต่อความล้า- ส่วนความแข็งต่ำกว่าเหมาะสำหรับการขึ้นรูปหรือการม้วน

ถาม: การรักษาพื้นผิวจำเป็นหรือไม่?

ตอบ: พื้นผิวมันหรือมันสามารถลดการเกิดออกซิเดชันและรอยขีดข่วนเล็กน้อยระหว่างการจัดเก็บ การขนส่ง และการประมวลผล ขยายการประมวลผลและใช้งานง่าย โดยไม่เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกล

ป้ายกำกับยอดนิยม: ลวดเหล็กสปริงโลหะผสม 50crv4 ประเทศจีน ผู้ผลิตลวดเหล็กสปริงโลหะผสม 50crv4 โรงงาน, ลวดเหล็กอัลลอยด์ 35CrMo, 50CrV4 ลวดเหล็กสปริงอัลลอยด์, ลวดเหล็กอัลลอยด์

ส่งคำถาม